ストリートトリプルRS 2020 と往くツーリング

マイナー車種であろうSTREET TRIPLE RS(2020)とNinja650(2018)の情報を垂れ流す男

【インプレッション?】CBR250R (MC41) 前期型 【思い出に浸る】

ベルシス250に乗せてもらったことで250ccはいいぞ…という気持ちが沸々と湧き上がってきた(今更)

umataste.hatenablog.com

 

この気持ちを忘れないうちに過去に乗っていたCBR250Rの備忘録、もといインプレッションを書いておこう

 

【値段】

新車で約43万!安スギィ!

その代わり安っぽい…というか実際に安いから多少はね?

 

【外見】

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 VFRみたいな顔してなお前な

横顔がすこだぁ… 正面顔は…ナオキです…

 

【車重】

 シングルエンジンで161kgは重くなーい?

後述の足つきの悪さが加わりまたがり状態では重く感じる

しかし押し引きに関しては一般的な250ccレベルだろう 

【足つき】

シート幅が広くなっているためシート高にしては足つきはわるい

短足にはつらいねんな…

【乗り心地】

単気筒らしく振動はそれなり

シート幅のデカさもあってかお尻には多少やさしい(なおシート厚は薄い)

 

書いててわけわかんなくなってきたしCBRくんと風景みて…(ブログ放棄)

 

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CBRくんはネームバリューに合わない単気筒バイクなのかもしれない…

しかし近所から北海道まで連れていってくれる良き相棒だった

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朝日をみたり

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マスツー行ったり

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広大な大地を発見したり

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桜を見たり

 

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風車見たり

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一緒に雨宿りしたり

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県境を越えたり

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山々を超えたり

どこにでも気楽に、操作感を味わえる… 

車体価格と高燃費で誰にでも門徒をひらいてくれるバイクなのだ

正直乗るまではバイクのことは嫌いだったがCBRくんが面白さ、楽しさを教えてくれたのだ…